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Desde el mes de septiembre, la línea que conecta la zona de El Crucero con el sector oeste de Alta Gracia pasará a ser operada por la Empresa Martínez, la cual ya tiene a su cargo el corredor 1. Señal de un transporte urbano en crisis.

El transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Alta Gracia se encuentra en un proceso de crisis desde hace tiempo, y las pruebas que justifican ello son variadas y de diversa índole.

Unidades viejas y sin renovar, frecuencias cada vez más limitadas e inexistentes los fines de semana y feriados, y una relación calidad-precio mala, terminan mostrando colectivos con pocos pasajeros e incluso vacíos por fuera de los horarios pico.

La excepción a lo anterior está dada por los estudiantes y docentes que utilizan beneficios como el Boleto Educativo Gratuito, o personas con discapacidad y adultos mayores; ya que la mayoría de los usuarios del sistema de transporte público de pasajeros ha evolucionado hacia las apps de viajes, con Uber y Didi a la cabeza, básicamente por una cuestión económica.

A todo lo anterior se le suma la quita de subsidios al transporte por parte del Gobierno Nacional, desde hace más de dos años, y que en el caso particular de Alta Gracia terminó evidenciando una crisis en las distintas empresas prestatarias que ya venía desde tiempo atrás.

En dicho marco, la empresa Good Travel Tours, operadora de la línea 5, conocida comúnmente como «La Gruta», dará un paso al costado, poniendo fin a más de dos décadas al frente de este importante corredor, que conecta de este a oeste la ciudad, con el Cementerio Municipal y la Colonia José María Paz como puntas de línea.

De esta manera, y en principio hasta diciembre próximo inclusive, quien pasará a hacerse cargo del corredor será la Empresa Martínez, operadora actual de la línea 1, respetando el recorrido y frecuencias vigentes; por lo que, en el corto plazo, y exceptuando de que se trataría de nuevas unidades, nada debería cambiar para el pasajero.

Asimismo, quienes hoy son empleados de Good Travel serían absorbidos por Martínez en el marco de diversas negociaciones que tienen como partes interesadas a los propios choferes, las empresas saliente y entrante, y el gremio Aoita, siendo no menor la intervención del Municipio de Alta Gracia como órgano máximo encargado de asegurar la prestación del servicio.

La importancia de la línea 5 en la ciudad radica en ser un corredor de ida y vuelta, y no anular, entre el este y el oeste de la ciudad, recorriendo diversos puntos neurálgicos de Alta Gracia, como el Cementerio, El Crucero, barrio Parque San Juan, la calle Malvinas Argentinas, barrio Don Bosco, el Parque Infantil, la Terminal de Ómnibus, el Santuario de la Virgen de Lourdes y el predio El Tuscal, entre otros sitios, además del propio centro.

Por su parte, para cada 11 de febrero, a propósito de la celebración del Día de la Virgen de Lourdes, la hasta hoy concesionaria de la línea 5 suele implementar frecuencias y recorridos especiales para acercar fieles desde la Terminal y otros puntos hasta el Santuario.

Con esta suerte de «traspaso», el transporte urbano de Alta Gracia quedará en manos de tan solo dos empresas: Martínez con las líneas 1 y 5, y Garay con los corredores 2, 3, 4, 6 y 7.

Lo que en esta oportunidad sucede con Good Travel Tours es tan solo la punta de un iceberg del cual no conocemos su verdadera dimensión, y que debe obligar a las autoridades correspondientes, en conjunto con las empresas, a trabajar para asegurar este servicio básico, utilizado por cientos de vecinos de manera diaria en la ciudad.